发布于 05-07 17:18:03
顾名思义，多连杆式悬架就指的是由三根或三根以上连接拉杆构成，而且能供给多个方向的调节力，使轮胎具有更加可靠的驾驶轨迹的悬架结构。但是时下，因为三连杆结构已不可以满足大家对底盘操控性能的更高追求，只有结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构一般情况下分别应用于前轮和后轮。以常运用于后轮的五连杆式悬架为例，五根连杆分别指主调节臂、前置定位臂、后置定位臂、上臂和下臂，其中，主调节臂可以起到调整后轮前束的作用，以提高车辆驾驶稳定性，有效果下降轮胎的摩擦。
e行多连杆悬挂和多连杆悬挂的区别：
1、多连杆式悬挂就是指由三根或三根以上连杆拉杆构成的悬挂结构，以提供多个方向的控制力，使车轮具有更加可靠的行驶轨迹；
2、常见的有三连杆、四连杆、五连杆等。但由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求；
3、因此结构更为精确、定位更加准确的四连杆式和五连杆式悬架才能称得上是真正的多连杆式，这两种悬架结构通常应用于前轮和后轮。
